В гонках яхты несут еще дополнительные паруса, из которых главными являются спинакер и генуэзские стаксели.
Спинакером называется большой «пузатый» парус, который ставят в дополнение к гроту на полных курсах, до галфвинда включительно, на стороне, противоположной гроту (рис. 49). Поднимают его спинакер-фалом и несут на спинакер-гике, упертом пяткой в мачту. Галсовый угол спинакера крепится к ноку спинакер-гика*; шкотовый угол управляется спинакер-шкотом, проведенным снаружи вант и штага на корму.
Спинакер-гик управляется брасом (рис. 49), идущим на корму, и контр-брасом, идущим на бак**. Для того чтобы нок спинакер-гика не опускался и не поднимался, применяют спинакер-гика-топенант и оттяжку спинакер-гика. Оба конца спинакер-гика имеют оковки для быстрого соединения с проушиной на ползуне, который скользит по рельсу, поставленному на передней кромке мачты, или с неподвижной оковкой. Обычно оковка на ноке спинакер-гика имеет вид крюка с защелкой, которая может быть вдвинута тросиком, серединой заделанным за спинакер-гик, а концами — за защелки.
При слабых и средних ветрах на курсах полный бейдевинд и при лавировке применяют так называемые генуэзские стаксели — передние паруса большой площади, которые ставят вместо стакселя (на крейсерских яхтах — вместо всех передних парусов на топ-штаге).
Рис. 49. Такелаж спинакера и спинакер-гика
На крейсерско-гоночных яхтах применяют и другие паруса специального назначения, которые ставят в пределах обмеряемого габарита переднего треугольника. В последние годы наибольшее распространение получили:
— блупер — «пузатый» стаксель со свободной (без карабинов) шкаториной, который обычно ставят на курсе бакштаг вместе со спинакером и на ветре от него;
— толлбой — узкий и высокий треугольный парус, который ставят вместе со спинакером примерно посередине основания переднего парусного треугольника, чтобы устранить «задувание» передней шкаторины грота потоком воздуха, стекающего с подветренной стороны спинакера;
— ричер — стаксель предельного размера «пузатого» покроя с высоко поднятым шкотовым углом, который ставят вместо генуэзского стакселя на полных курсах, близких к галфвинду, когда при большой волне обычный генуэзский стаксель нижней шкаториной «гребет воду» и закрывает обзор по курсу.
Штормовые паруса ставят в штормовую погоду. Они отличаются от лавировочных меньшими размерами и повышенной прочностью — их шьют из более прочной парусины. Наиболее часто применяются трисели и штормовые передние паруса: штормовой стаксель, штормовой кливер и т. д. К штормовым парусам относятся также штормовые гроты, имеющие меньшую площадь, чем обычный полномерный грот.
Рис. 50. Трисель
Трисель (рис. 50) ставят вместо грота и поднимают грота-фалом (при бермудском вооружении) или гарделью (при гафельном). Управляется он трисель-шкотом, заложенным на шкотовый угол и проведенным на корму яхты таким образом, чтобы линия тяги шкота делила шкотовый угол триселя примерно пополам.
Трисель не имеет гика; обликован он по всем шкаторинам. На маленькой яхте вместо триселя можно использовать крепкий стаксель, поставив его передней шкаториной на мачту.
___________
* На крупных яхтах имеется еще спинакер-галс — снасть, идущая от галсового угла спинакера через блок на ноке спинакер-гика на корму яхты.
** На малых яхтах обходятся без контр-браса.
Комментариев нет:
Отправить комментарий